画像掲示板

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(new) プロペラの下塗 名前： 福田　和 [2008/08/28,11:36:52] No.1382 返信

プロペラとスピンナーの下塗をしました。プロペラは３０００馬力のＤＢ６１０のエンジンパワーを吸収するために直径４．５ｍの巨大なもので、大きな反トルクを打ち消すため回転方向が左右のエンジンでは逆になっています。
そのためにブレードのひねりが左右で逆になっており、付け根の形状も通常のプロペラと異なっておりまして少し手こずりました。写真の左側が右エンジン用で右側が左エンジン用です。

Ｈｅ１７７Ａ５ -(25 KB)

水野様 名前：超老 [2008/08/26,00:24:20] No.1378 返信

こんばんは　お久しぶりでございます。
スーパーコニー取り掛かられましたねーーー製作記事毎夜チェックさせて頂いております。朝夕はメッキリと涼しくなりまして、愈々、ソリッド製作に絶好の季節になってまいりました。製作過程の傍らに何時もオールドパーが鎮座ましまして、完成の暁に栓を抜いてくれるのを待っておりますね。楽しみですね～～～～

(new) 恐れ入ります。 名前： 水野幸彦 [2008/08/26,11:10:23] No.1381

わがＨＰをご超老が毎夜チェックされておられるとは、恐悦至極です。益々精魂を込めなければと奮起せざるを得ませんですね。頑張ります。
飛燕の計器パネルの製作も実に順調のようで毎日楽しみにして拝見しております。１７日の高度計の作図を発表された時、８ミリ径に縮小してプリントとの記事を読んで印刷を自分で実際に試して見ましたら、ご超老もその後の記事で書いておられたように潰れてしまって折角の力作が残念だなあと思われる結果になっていましたが、デホルメによる修正で実に精緻な計器パネルが着々と出来上がってゆく過程が実に興味深いです。
西条会長さんによる突込みが又面白いですね。高度３千余メートルでの他の計器の指針が矛盾しているとのご指摘には我々素人にはまったく気がつかないことです。さすが元プロフェッショナルと感銘します。

主翼の下塗と筋彫り 名前： 福田　和 [2008/08/25,15:24:13] No.1377 返信

主翼とラジエターカウリングのサーフェイサー塗装が乾燥したので水ペーパーで研磨して外板継ぎ目と点検ハッチの筋彫りをしました。
主翼下面にはハインケル独特の点検ハッチが片翼で２２個もがありかなり時間が掛かりました。
次は胴体です。サーフェイサー塗装が終わり現在乾燥中です。

Ｈｅ１７７Ａ５ -(30 KB)

>>	(new) 少しだけ真似させて頂きます。名前：水野幸彦 [2008/08/26,10:49:03] No.1380 主翼下面の２２個もの点検ハッチで左右あわせて４４個の筋彫りとは、小生の場合どうせ見えない所とフラップの境目の筋さえも省略してしまう輩に取っては気の遠くなるような事です。今手がけているスーパーコンステレーションでは少しは見習わせていただきたいと一念発起して福田さんのこの書き込みをプリントアウトして参考にさせて頂きます。

飛燕計器 名前：超老 [2008/08/26,01:55:09] No.1379 返信

感じを見るために、昇降計・旋回計・油量計・回転計の四種を仮に嵌め込んでみました。

計器文字盤 -(65 KB)

金澤則男様へ 名前： 西条靖男 [2008/08/25,08:53:00] No.1376 返信

お早うございます。
メールいただいたそうですが、昨日は二日酔いで開けたので、間違って消してしまった模様で、申し訳ありませんがもう一度送ってもらえませんでしょうか。　お手数をおかけします。

超老様 名前： ポリヤンスキー中島正宏 [2008/08/24,08:05:22] No.1374 返信

おはようございます
　もしよろしければ、ソフトの方いただけませんか
送料着払いでよろしくお願いします。
この前の画像ソフトも助かりました。またまた　やっかいかけますが
どうぞよろしくお願いいたします。
これで　悩みの種がまた一つ消えそうです
すいませんですー。　　　　　　　　　　　　　ぽ

Alan 名前： Alan [2008/08/24,06:15:55] No.1373 返信

Nice writing. You are on my RSS reader now so I can read more from you down the road.

飛燕計器 名前：超老 [2008/08/23,17:15:19] No.1372 返信

　本日は、ここまでです、四個作成しました。ウィークデーは仕事から帰ってからになりますので一個しか作成出来ません。。

計器 -(35 KB)

ぽ様名前： 西条靖男 [2008/08/23,14:37:06] No.1369 返信

先ほど本文を書かずに投稿しました。スミマセン。
高度計は今しばらく手元に置いて来年ぐらいに送ります。それまで待っていて下さい。

>>	無題名前：超老 [2008/08/23,15:10:35] No.1370 打ち損じは、同じＰＣからはパスワードに関係なく、直ぐに投稿前のチェックボックスにチェック(クリック)を入れて、下の削除ボタンで消えますよ。。説明文を良くお読み下さい。

>>	ありがとう名前：ポリヤンスキー中島正宏 [2008/08/24,11:24:31] No.1375 やったーたのしみにしてますー　うちの　ど田舎はかみさんちは海岸べり　うちはそれとり約６００Ft うえです。畑はうちより２００Ftうえ　山は１０００Ft くらい登ります。ちなみにもとのヘリポートは６５０FtSFC です　高度計があるととても便利でたすかりますはやく　１年たつことを望みます　要不要関係なく９月初め頃焼酎２本送ります。超老も飲めたら送るんだけどーぜんざい、あんみつは送れまへん(^o^)とりあえず　ばんざーい　　　　　　ぽ

ポ様名前： 西条靖男 [2008/08/23,14:34:50] No.1368 返信

金澤則男様へ彩雲会からお願い 名前： 西条靖男 [2008/08/23,11:28:40] No.1364 返信

金澤様　彩雲会の西条です。会展案内状を送らせていただくのですが、住まいされている町名まで判明していますが、番地が何故か記録にありません。スミマセンが私のメールへ住所入れてもらえないでしょうか。
　saiun-ys@ares.eonet.ne.jp
河口湖の飛行館は急に充実してきましたね。行った事がありませんので何かの都合をつけて行かなあきまへん。
飛行館は８月以外は入れないのですか？

>>	メールを・・・名前：金澤則男＠東京 [2008/08/23,15:42:08] No.1371 お送り致しました。修正したものも送っていますので、お手数ですがご確認下さい。また「河口湖自動車博物館　飛行館」は八月のみの開館との事です。事由をお尋ねしましたところ、11ヶ月をレストアに、そして１ヵ月を展示に・・・と割り振っていると昨年おっしゃっていました。アツタエンジンも置いてありますし、何より栄エンジンが後２～３機転がっていました。また１巻：2,000円で復元状況等を収めたDVDも販売され始めていました。詳細は「河口湖自動車博物館のHP」をご覧下さい。

昨日・・・ 名前： 金澤則男＠東京 [2008/08/23,10:50:07] No.1361 返信

チョット遅めの「夏休み」を取って零戦に会って来ました。
場所は「河口湖自動車博物館」内の「飛行館」です。
ここでは「ヤップ島」から搬入したという機体（と言うか・・・残骸）からリバースエンジニア
リングでレストアをしています。昨年に引き続き行って来ました。
楽しみにしていた「栄12型」のランナップは有りませんでしたが、昨年は完成度の低かった52
型がほぼ完了に近くなっており、21型の構造(フレームやストリンガ・リブ等のみの復元)が始ま
っていました。栄エンジンは回る事は回るらしいのですが、バックファイヤが酷くご覧頂くに
はまだ時間が掛かりそうとの事でした。
しかし、ここには栄エンジンの未復元の物やお宝が多く、時間を忘れて写真を撮ってしまいま
す。一部、ハンガー内が暗く撮影には不適切な場所ですが写真を添付致します。

ちなみに八月のみの開館ですのでご注意下さい。
(靖国神社の52型もここでレストアした機体との事でした)

2008　河口湖飛行館 -(51 KB)

>>	無題名前：金澤則男＠東京 [2008/08/23,10:51:22] No.1362 img20080823105122.jpg -(50 KB)

>>	無題名前：金澤則男＠東京 [2008/08/23,10:52:25] No.1363 img20080823105225.jpg -(50 KB)

高度計 名前： 西条靖男 [2008/08/21,14:39:01] No.1358 返信

ポ様　高度計は、大昔・バブル全盛の頃、ヘリを買ったときに機体に着いてきた高度計です。日本の航空法で使用できませんので取り下ろしたしたものです。某大手商社マンが「送り返すのには手間と費用がかかるので、そこらへんに捨てよう」と独り言を言っていたので拾ってきたものです。あ～バブル全盛の頃がなつかしい～

>>	ご指摘ありがとう名前：超老 [2008/08/21,23:27:23] No.1359 数字の干渉しない所にもっていってましたが、ご指摘の通り3150オカシイですよね！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　修正しておきました。。。。高度計 -(21 KB)

>>	西さま名前：ポリヤンスキー中島正宏 [2008/08/22,11:22:04] No.1360 超老の計器類はパソコンで作図されたのでしょうかねきれいに　できるもんですねー　私も挑戦してみようかな　筆で書くとどうしても　角の部分が丸みをおびてしまらなくなってしまいます。良い機会だから　またWindows の教科書開いて、勉強してみます　　　　　　　ぽ

>>	ぽー様名前：超老 [2008/08/23,12:49:41] No.1366 昔取った杵柄？？？．．．３ＤＣＧソフトのシェードで作図しています。。手書きと違って、気に入らない所は部分的に修正できますので、全体を書き直す必要がなく重宝しております。ポーさん、若しやられるようであれば、小生手持ちのソフト・マニュアル込みで進呈送りますよ

>>	高度計名前：ポリヤンスキー中島正宏 [2008/08/23,12:50:07] No.1367 西ちゃん、高度計と焼酎数本とこうかんしませんか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぽ

高度計質問 名前： 西条靖男 [2008/08/21,09:48:59] No.1356 返信

超老どの　飛燕高度計が「３,１５０ｍ」を指示しています。吸入圧力計や速度計が「０」を示しておりますので、機体は飛行場で静止状態だと思いますので、高度計指示をもう少し下げられたらいかがでしょうか。
大正飛行場(現八尾飛行場)の標高は海抜１０ｍです。
飛燕高度計を見ていて、「どこかに高度計があったな」と思い出し、引っ張り出してきました。
現在八尾(海抜１０ｍ or ３０ｆｔ)は気圧３０．１７ミリバーレルで、高気圧に覆われています。

img20080821094859.jpg -(39 KB)

>>	西さま名前：ポリヤンスキー中島正宏 [2008/08/21,10:19:07] No.1357 良い高度計もってまんなーこのまえ　ジャンク市に行ってほしかったものだから見たら６００００円といわれたです　３００００円くらいなら買うつもりだったんだけど　　ぽ

飛燕計器 名前：超老 [2008/08/20,21:50:43] No.1355 返信

データー量を多くとって作図しましたが、縮少プリントすると、白抜きの目盛り及び数字等がバックの黒に喰われてしまってつぶれて表示されません。印刷サプライ(用紙)のせいもあろうかと思われます。数字のサイズ・目盛り罫線の巾等をデホルメして、大きく・太くして縮小プリントしても、それらしく表現されるようにしました。
プリントした文字盤をパイプ内部に張って、擬似ガラス(二液性エポキシ樹脂)注入するつもりでいます。。なにしろ初めてのことですから、総てが手探りの状態です。

高度計・吸入圧力計・速度計 -(39 KB)

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